头家好帮手再进化,Toyota Innova 2.0试驾体验

浏览量:497 点赞:703 收藏:178 2020-07-01

头家好帮手再进化,Toyota Innova 2.0试驾体验

于正式在国内发表的Toyota Innova 2.0车系,以全新的2.0升四缸动力取代了原有的2.7升引擎,并就配备及车型价格上进行调整,藉此强化Innova车系于国内商用车市场上的竞争力,而Toyota总代理和泰汽车此次也提供了新车售价为74.9万元的G-Hi车型,供媒体进行新车的试乘体验。

外型维持既有设定

有别于一般车型的小改款动作,皆会针对外观上进行些许的修正,此回和泰汽车推出搭载2.0升新动力的Innova 车系,考量到车辆外型改款后增加的养车零件成本负担,对于商用车辆的养护成本并未有助益,所以在外型上,Innova 2.0完全沿用了既有车型的外观基础,并未追随国外的车型进行外观上的改款动作。

而此次试驾的G-Hi车型,则以车身同色水箱护罩及外观镀铬饰条,强调高等级车款在外观上的精緻化质感,车尾部份则具有2.0的新引擎排气量徽饰以及大型尾翼,G车型亦採用相同的配置。此外,以往Z Aero Tourer车型所搭载的空力套件,在车型取消后,也变更为原厂的选购配件。而在外观部份,消费者还可加价选配镀铬排气尾饰管及LED后视镜方向灯,强化车型视觉上的豪华度。

内装强化质感及便利性机能

相较于外观仅在细节上有所不同,内装部份的变革可算是明显许多,Innova 2.0捨弃了以往配置的米灰双色内装,改以全黑色的内装强化质感表现,且以商务用车的设定看来,深色内装也较以往的浅色内装更为耐髒。另外因应内装配色的变革,此次试驾车款的内装饰板,也由以往的类木纹饰板变更为银色饰板,在车室的配色较旧款车型略显年轻化。

而以此次试驾的G-Hi顶级车款看来,车室配备的丰富程度也超越了一般商用车的範畴,除了全车黑色真皮座椅设定外,四幅式多功能方向盘亦同样採用真皮包覆,仪錶也採用了自发光设计,而置于中控台上方的MID多功能资讯显示幕,则整合了时间、室外温度、平均及瞬间油耗、电子罗盘、可行驶距离及平均时速等相关行车资讯,并可由方向盘上的按键进刑显示机能切换。G-Hi顶级车款列为标配的2 DIN液晶萤幕主机具备了音乐及DVD拨放机能,另外可选配触控式面板主机、数位电视及卫星导航,强化车室娱乐机能表现。

在车室空调系统部份,虽未具备豪华的恆温空调设定,但也配置了后座冷气附独立出风口,提升后座乘客的舒适性表现。为了强化车室使用空间的机能性表现,Innova 2.0除了在副手座及中央扶手皆配置了大型置物盒之外,前后座皆配置了专属置杯架设计,前座并具有吸顶式眼镜盒及阅读灯。

此次针对Innova 2.0车系的推出,原厂首度提供了后厢平整化套件的选配项目,此组套件主要是因应现行车主所反应,在第二排座椅向前收折时,会出现一向下凹陷的底板空间,造成置物便利性的降低,为了改善此一缺点,特别设计出以五片塑胶隔板所构成的平整化选配套件,其表面具备了防滑沟槽设计,并可承受最大120公斤的置物重量,让后厢在第二排座椅向前收折时,可成为一个相当平整的置物空间。

广  告2.0升新动力强化经济性

此次Innova车系的改款重点,即在于引擎盖底下、原厂代号1TR-FE的2.0升直列四缸VVT-i引擎,其取代了以往配置原厂代号2TR-FE的2.7升直列四缸VVT-i引擎,在排气量缩减的前提下,这具引擎在引擎转速5,600转时可输出133匹最大马力,4,000转则可输出18.5公斤米峰值扭力,相较于旧款动力有着25匹马力、6公斤米的数据差异性,但换装此具动力的主要重点,乃是在于车型油耗及每年税赋的降低,主要着重于经济面的考量,也是商用车主较为看重的部份。

在动力输出向下修正的前提下,2.0升引擎自然在起步或行进中加速的动力输出表现,不如以往来的丰沛,而这具引擎的最大扭力输出点也偏向中转速域的发挥,所以在低转速的状态下行驶时,感觉油门的反应或是引擎力量的显现,未若旧款引擎来的活泼,而最大马力则至5600转才全数释放,想要获得较为丰沛的引擎力量输出,则须将引擎维持在中高转速域的範围,而四速自排变速箱的齿比落差也较大,在换档时较不易维持引擎的转速。

在经济部能源局公布以美国(FTP-75)模式测得的平均油耗数据中,此次测试的G-Hi车型油耗为11.3km/l,较旧款採2.7升引擎同样搭载自排变速箱的车型所测试出的10.5 km/l也所提升,手排车款亦由9.9 km/l提升至10.6 km/l,较小的排气量动力设定虽在性能部份也所缩减,但相对来说可获得更为实际的降低油耗表现。

实用考量的改款设定

综观此回Innova 2.0车系的推出,一且的改款重点皆是以商务性的使用需求进行提升,除了最主要的2.0升引擎换装,减轻油耗及税负上的用车成本之外,配备部份较旧款车型也有所增加,并针对价格上向下修正,藉以降低商用车消费者在购车及养车成本上负担,也可提高消费者对于此款车型的购入意愿,并提升此款车型在市场上的竞争力表现,让车辆产品本身的各个面向皆更趋成熟。

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